摩托车的主、副油箱其实只有一个，它们是通的，主、副摩托车油箱是通过摩托车油箱开关上两条高低不同的管子来实现的，油多时扳到“主摩托车油箱”位置，这时从较高的出油管出油，当油较少时油面低于较高的出油管，这时把摩托车油箱开关扳到“副摩托车油箱”置，这时从较低的油管出油，一般跨骑式摩托车的“副摩托车油箱”是2升左右，大都可以跑几十公里（2升油并不能全部都流出，总有一些是流不出来的），如果在拆动过摩托车油箱开关后出现的这类问题，应该是摩托车油箱开关上的两条管子没有装好或装错，重新拆下摩托车油箱开关检修一下即可。
       起到开关控制油路的作用：
       1.将开关手柄垂直向上为打开付摩托车油箱，当用完正摩托车油箱的油时我们可用上述抄作使用付摩托车油箱的油继续行车，这时也说明我们应当加油了。 
       2.加完油我们要把开关手柄旋至垂直向下，这时为打开正摩托车油箱，付摩托车油箱也关闭。 
       3.手柄至水平位置为完全关闭摩托车油箱，如在修理时或车置久停放时，我们可把摩托车油箱全关闭，防止油挥发。
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